DHC-Nieuws
|
DHC Rallycursus (31 maart en 1 april 2012) Stichting Historische Autosport Weert heeft een Rallycursus opgezet voor zowel beginners (op zaterdag) als gevorderden (op zondag). Voor degene die geinteresseerd is om mee te doen aan dit leerzame evenement is meer informatie en een inschrijfformulier beschikbaar. Klik hiervoor op deze link. Rinus Sinke |
|
Wings & Wheels Gala 2011 (20 augustus 2011) Het Classic Wings & Wheels Gala 2011 is een prachtig evenement geweest. Het was mooi weer met de mooisteklassiekers, 50 Healeys, prima catering, leuke demoronden met Healeys, FIA auto’s, oude en nieuwe Formule 1 auto’s en schitterende oude vliegtuigen. Het doel fondsen te verzamelen voor het Fonds Gehandicaptensport is zeer royaal bereikt.De DHC heeft vele leuke bedankmailtjes ontvangen van de enthousiaste Healeyclub leden met vooral de opmerking om de volgende keer weer aanwezig te mogen zijn.In het volgende Healeyblad staat een verslag van dit evenement. Rinus Sinke Foto's W&W (R.Scheres) klik hier Nieuwsbrief DLN Juni 2011
NKHTGT Nederlands Kampioenschap De Dutch Healey Competitions is actief geweest in het NKHTGT Nederlands Kampioenschap tijdens de Summer Classic 2011 op het circuit van SpaFrancorchamps 11 en 12 juni. Klik hier voor meer info en foto's. Tulpenrallye 2011 Klik hier voor deelnemerslijst Klik hier voor de foto's (R.Sinke) Klik hier voor de foto's (W.Janzen) DHC Rallycursus 18 juni 2011.
Meer weten ? Aankondiging eigen website "De Langste Nacht" Racing School of Champions Voor de raceliefhebbers : Hier klikken voor het document m.b.t. de racelicentiecursus 2011.
Beste Deelnemers aan de "De Langste Nacht " 2010,
De uitslag van de "De Langste Nacht" is reeds gepubliceerd. De uitleg van de hele route op kaart 1 tm 23 van het routeboek vindt je hierbij. De letters die je had moeten hebben staan op de kaarten aangegeven. Ik verwacht dat iedere deelnemer de door haar of hem gevonden letters in zijn eigen routeboek heeft genoteerd op de daarvoor bestemde pagina's. Mocht je dat in alle haast vergeten hebben en je wil toch je route controleren stuur mij dan een emailtje en ik stuur je routekaarten op.
Veel plezier met een tweede "De Langste Nacht" maar dan thuis aan tafel zonder regen, wind en een donkere nacht.
Groeten,
Rinus Sinke
Kaart 1 Kaart 2 Kaart 3 Kaart 4 Kaart 5 Kaart 6 Kaart 7 Kaart 8 Kaart 9 Kaart 10 Kaart 11 Kaart 12 Kaart 13 Kaart 14 Kaart 15 Kaart 16 Kaart 17 Kaart 18 Kaart 19 Kaart 20 Kaart 21 Kaart 22 Kaart 23
Voor de uitslag klik hier
Deelnemer Harry Rupert vertelt over zijn "De Langste Nacht".....klik hier
Verslag Spa Six Hours van Nykle Meijer
Driedaagse racecursus op circuitpark Zandvoort.
Foto's en verslag Healey Meets Le Mans 2010 serie1 serie2 serie3 serie 4 serie 5 serie 6 serie 7 Le Mans Classic 2010 9-11 juli Heet, Heter, Heetst. Zo laat het fantastische evenement zich het beste beschrijven in 2010. De deelnemers aan Healey Meets Le Mans op de bloedhete camping en de deelnemers aan de race hebben genoten van dit evenement en geleden onder temperaturen tot en met 37 graden. De temperatuur in de race Healeys liep op tot wel 65 graden boven nul! Raad eens hoe je je voelt na een enerverende race over het 13 km lange circuit met een topsnelheid van rond de 250 km per uur op de rechte stukken. De stemming was bij iedereen echter immer opperbest. Een uitgebreid verslag van onze belevenissen komt in het volgende Healeyblad, maar spectaculaire plaatjes van onze race Healeys willen wij u niet onthouden. Alle prachtige foto’s zijn gemaakt door onze huisfotograaf Ivo Visser. Geniet van de series spectaculaire foto’s. Op deze foto’s zijn vooral te zien de Primrose Yellow Sinke Healey no. 64, bestuurd door Jaap en Rinus Sinke (vader en zoon) met enkele prachtige “slides”en gloeiende voorschijven, de Cellulose Blue 54 FAC no. 60, bestuurd door JetZe Visser en Hans van de Kerkhof en de wereldberoemde ex. John Chatham workscar no. 45 bestuurd door Christiaen van Lanschot en Karsten Le Blanc. Kijk binnenkort ook op www.healeymeetslemans.nl voor mooie foto’s en incar beelden over het razendsnelle circuit vanLe Mans. De gemiddelde snelheid tijdens een snelle lap van 5:21.00 was boven de 151 km. per uur. De uitslagen van de Austin Healeys 3000 MK I en II in grid 3 na 3 races van 43 minuten waren als volgt: 1 ste plaats : Maserati Birdcage 2 de plaats : Lotus 15 3 de plaats : Lotus 15 4 de plaats : Aston Martin DB 4 GT 5 de plaats : Lister Costin Jaguar 6 de plaats : 64 Austin Healey 3000 MK I ,Sinke Healey, Rinus en Jaap Sinke 11:38.039 van de winnaar. 10de plaats : 37 Austin Healey 3000 MK II Eric Perou en Mano Stoppani 13de plaats: 45 Austin Healey 3000 MK I, DD300, Christiaen van Lanschot en Karsten Le Blanc 17de plaats : 60 Austin Healey 3000 MK II, 54 FAC, Jetze Visser en Hans van de Kerkhof 19de plaats: 61 Austin Healey 100/6, workscar TON, Tim Rogers en David Smithies 38ste plaats: 70 Austin Healey 3000MK I, Ludovic Caron 56 ste plaats: Austin Healey Sprite, Didier Marty
De volledige uitslagen zijn te vinden op www.lemansclassic.com onder de button Results. Informatie en vragen per email aan Rinus Sinke rinussinke@planet.nl Hohnstein Historic nachrichten....
Lees de verslagen van de verreden Tulpenrally 2010 Klik hier voor verslag Rinus Sinke Klik hier voor het verslag van Bart den Hartog. Klik hier voor de lijst met Austin Healeydeelnemers Tulpenrallye 2010. Rivierenland Rally 2010
Kiwanis Tiel organiseert op 2 oktober 2010 voor de eerste keer de Rivierenland Rally. De Rivierenland Rally staat voor een dag vol van rijplezier en sportiviteit, omlijst met de geneugten van culinaire fijnproeverij. Doelstelling van de Rivierenland Rally voor Kiwanis is het bijeenbrengen van gelden voor het goede doel dat we in 2010 steunen in de regio Tiel: Het aanleggen van een skelterbaan bij Logeerboerderij De Kleine Perzik te Maurik. Klik hier om de PDF file van de Le Mans poster te downloaden
Klik op foto voor vergroting
Voor de derde keer in successie Healey Meets LE Mans !! Meer informatie is te vinden op www.healeymeetslemans.nl en op www.lemansclassic.com Mille Virages organiseert op 20, 21 en 22 juni de rally Francorchamps - Nürburgring en op 28 september - 1 Oktober de Rallye des Voiles.
Hierbij een verslag van de DHC deelnemers aan de Horneland rally 2010.
De start van de Horneland Rally 2010 was op vrijdagmorgen 26 februari om 10:00 uur in een regenachtig Weert. De finish was 24 uur later in de regen in Weert. In die 24 uur rallyrijden hebben de DHC deelnemers van alles meegemaakt. De commentaren uit de rallyauto's van de overwegend breed lachende equipes waren als volgt: heel mooi, lang,regen, spiegelgladde wegen, vermoeiend, volgend jaar weer van de partij, modder, letters gemist, in de rondte getold, doe ik nooit meer, mijn Healey was te laag, er is niets mooier dan open rijden met volle maan gedurende de hele afgelopen nacht, het regent altijd in Weert, pirouetje gemaakt, tripmaster kabel kapot (komt veel voor!)enz.
Klik hier voor de foto's
De klassering van de DHC ridders staat hieronder en de volledige einduitslag staat op www.hornelandrally.nl .
De rally is gewonnen door Harm Lamberigts en Arthur Denzler in een Ford Escort.
Sportklasse DHC leden:
9. Mark Schmidt/Bart den Hartog Oranje Alfa Romeo GT junior
22. Martin Slagt/Drost
27. Jan Carel Redelé/ Peter Boeken 2-tone Austin Healey 3000 MK III
29. Jetze Visser/Jan Visser British Racing Green AH 3000 MK II
Tour Klasse:
3. Harry Rupert/ Piet van Leusden Rode Volvo P13134
16. Eric Klunder/ Vincent Spijker Grijze AH 3000 MKI
20. Leon Kanters/Matt Verstraeten Groene Alfa Romeo GTV 2000
Hallo Rally-fans, BOUCLES DE SPA 2010, WE DID IT!!!! We hebben de Healey-eer (de oudste auto in de rally) méér dan hoog gehouden. In het eindklassement overall op de 33ste plaats, van 176(!!) deelnemers in de snelle klasse. Gezien het deelnemersveld een onverwacht resultaat. (Blomqvist, Snijers, Waldegard, Loix, Droogmans, Vatanen, en nog zo wat celebs). De uitgebreide voorbereidingen hebben hun vruchten afgeworpen. Niets, maar dan ook echt niets, ging mis met de auto. Bij iedere service was er niets op te lossen. (sorry jongens!) Het enige vloeistof nivo dat (snel) zakte was de benzine. Water, olie en remvloeistof bleven op peil. Banden (Vredenstein snowtrac) en remmen (Ferodo) bleven ver binnen de slijtage grens. Mede hierdoor en het uitstekende werk van de navigator konden we de hele rally alle proeven binnen ons schema rijden; hulde aan Vincent!
We begonnen op natte half besneeuwde proeven die onverwacht spiegel glad waren maar soms ook veel grip boden. We reden dus met enige marge maar zetten op de tweede proef 'Redoute' al meteen de 32ste tijd neer....... De klims die hierin zitten 'passen' de power/gewicht ratio van de Healey (250 pk, 1020 kg). De auto klapte naar boven. Het publiek genoot en moedigde aan tot nog meer toeren bij het uitaccelereren (http://www.youtube.com/watch?v=iGclYIN2IUE) De proef op militair terrein (Saive) was onverkend..... In plaats van pacenotes hadden we (en iedereen dus) alleen de bol-pijl in het roadboek. Er zit een lus in die je vaker rijdt. Het keuze moment (links of rechts) blijft kritisch. De Escort die voorbij komt is een gevolg van die 'lussen', hij voegt tijdens de 2e lus net achter ons in, lastig!! (http://www.youtube.com/watch?v=rO8ndqObqMc) De klassementsproef Ster is berucht en werd 's avonds afgelast vanwege de hevige sneeuwval. Er was toen geen doorkomen meer aan. Onze eerste poging was bij nader inzien met iets te veel marge (volgens Vincent), kijk eens hoe het wegdek eruit ziet! (http://www.youtube.com/watch?v=v8DrT7UN03U) Creppe is een favourite proef voor auto's met veel vermogen. Ook voor ons dus. Kijk eens hoe we weg accelereren bij 'het kerkhof', het smalle weggetje in. We reden hier de 42ste tijd en zetten onszelf op de 28e plaats overall. (http://www.youtube.com/watch?v=VpAlEf5-Ezw) Zet het geluid op 10 en enjoy! |
Vraag nu een GRATIS proefexemplaar van het magazine Great British Cars aan !
