Op deze pagina’s laten AHOCN leden meer zien over hun Austin Healey hobby. Je kunt ook zelf je foto’s doorgeven aan de webmaster. Email: webm2healey@gmail.com
Op bezoek bij Toon Spitters
Op 19 november hebben wij met 18 regioleden een bezoek gebracht aan Toon Spitters.
Na vele jaren als chef plaatwerker in dienst te zijn geweest, en de nodige diploma’s te hebben gehaald, is Toon 23 jaar geleden voor zich zelf begonnen. In het begin werkte hij hoofdzakelijk voor Joop Stolze. Bij veel bijzondere auto’s zijn door Toon de rotte delen vernieuwd. Wat niet te krijgen was maakte hij zelf.
We werden door Toon ontvangen in een keurig opgeruimde werkplaats. Lachend zij hij, daar ben ik meer dan 2 dagen mee bezig geweest. Er waren verschillende Healey’s aanwezig. Toevallig ook de MK3 van Mari van Zoggel. Mari en Toon lieten ons door middel van een camera in de chassisbalk kijken, en dat valt dan vaak niet mee. Optisch goed uitziende delen werden getoond, waarvan de binnenzijde al voor de helft verrot was. Het advies is dan ook, openzagen en controleren. Door Toon werd nog gewezen op specifieke aandachtspunten die bij het restaureren van een Healey belangrijk zijn. Hier wordt vaak te gemakkelijk over gedacht. Er stond ook nog een Jaguar XK voor restauratie. Alles wat eerder aan restauratie activiteiten was gedaan kon Toon opnieuw doen, er klopte niets van. Speciaal voor ons had Toon de Healey van Hans Pennings opgehaald. Deze was nog geheel blank en dan zie je pas goed wat er allemaal aan is gebeurd. Toon maakt er geen probleem van, als je zelf wil meewerken aan de restauratie van je Healey. Veel van onze leden hebben dat gedaan, en dan zie je pas echt hoeveel werk dat het is en wat je dan nog tegen komt, valt meestal niet mee.
Toon rijdt zelf momenteel in een Triumph TR3, maar is wel in het bezit van een bijzondere Froqeye 975 Supercharge. Wanneer deze klaar is?
We hebben ook kunnen zien hoe louvres gemaakt worden; hierbij komt nog veel handwerk kijken. Over handwerk gesproken, werken aan het Engels wiel om de juiste bolling te krijgen vraagt veel aandacht en vakkennis. We hebben deze middag een aardig beeld gekregen wat er allemaal komt kijken bij een grondige restauratie.
 |
 |
 |
Bij het nuttigen van een hapje en een drankje werd er veelvuldig in de fotoboeken gekeken van de reeds uitgevoerde restauraties.
Het was weer een leerzame en interessante middag. Hierbij wil ik Toon dan ook namens de regioleden bedanken voor zijn gastvrijheid.
Door: Wim van Hoogstraten.
De andere auto’s van ons lid Anton Brouwers.
Op zaterdagmiddag 22 oktober 2011 zijn we met verschillende leden van de regio Zuid Oost op bezoek geweest bij Anton Brouwers. Anton wilde ons wel iets vertellen over zijn verzameling auto’s. We werden ontvangen bij zijn enorme hobbyruimte met koffie en cake.
Al vrij snel werd duidelijk dat zijn AH Sprite Kikkeroog elders was gestald, dus die konden we niet bewonderen. Maar dat mag de pret niet drukken; de andere auto’s waren speciaal genoeg om aandacht te krijgen! Bij binnenkomst viel direct de mooie Morris Minor LWB SV 4 door slidinghead Saloon uit 1934 op. Hiervan zijn er niet zo veel gebouwd, slechts ‘een paar duizend’. Bij het register zijn er wereldwijd nog 5 bekend.
Op de brug stond een Alvis TD21 DHC (Drop Head Coupe) serie 1 uit 1959. Kenmerken van deze auto: 6 cilinder, 3 ltr, met automaat (grijs, links gestuurd). De auto stond op de brug voor wat onderhoudswerkzaamheden. Onder de auto viel de extra wisselstroomdynamo op bij het differentieel. Deze extra dynamo was nodig om o.a. de bijgebouwde fan te voeden. Onder de motorkap was hiervoor geen plaats meer, dus werd deze dynamo bij het differentieel geplaatst. Een onverwachte, creatieve oplossing!
Verder stond in de loods een Alvis TC21 Saloon uit 1954; ook een 6 cilinder met 3 liter inhoud. Deze duo tone uitvoering in rood/zilver was enige tijd geledenonderweg warm gelopen, doordat er resten van een geoxideerd aluminium waterkanaal de radiator verstopten. Anton vertelde hoe e.e.a. op te lossen.
Ook stond er een Alvis TA 14 DHC (Drop Head Coupe) uit 1949 waarvan de carrosserie, chassis, motor en versnellingsbak al helemaal gereed waren, maar deze auto moet nog helemaal in elkaar gezet worden.
Verder stond in de loods nog een Volvo PV544 (kattenrug) en een Volvo station 245. Deze auto’s werden door Anton regelmatig gebruikt.
Op een ambulance stond nog een hele mooie TR4 met de parasol erin ter herinnering aan het mooie weer!
Na nog wat gezellig gekletst te hebben en een glaasje wijn, biertje of wat fris hebben we afscheid genomen.
We danken Anton voor deze interessante en gezellige middag.
Door: Mari van Zoggel
Deze zilvergrijze rally auto is van Leunis de Kam uit Nuenen. Met deze auto neemt Leunis al vele jaren deel aan de Tulpenrallye en de Scheveningen-Luxemburg-Scheveningen Rallye. De supersnelle 3000 MKI is een veelgeziene verschijning op regionale meetings van de AHOCN in Zuid-Oost Brabant. Persfoto: Tulpenrallye 2007.
Deze BN1 uit 1954 haalde in ongerestaureerde toestand een bronzen status op Concours in Oregon in 1998. Hij is al 15 jaar in het bezit van Peter van Naarden uit Hamont-Achel. In 2007 is de auto naar Nederland gekomen. Na 15 jaar probleemloos te hebben gereden is de Healey onlangs gedeeltelijk gerestaureerd door Black Magic in Best. Uiteraard gaat het hier om een ‘numbers matching’ Healey compleet met alle documentatie, orginele gereedschapuitrusting e.d.
Wim van Hoogstraten met zijn witte MKIIA tijdens Wings & Wheels 2009 waar meer dan 80 Austin Healey deelnamen op het vliegveld Gilze Rijen. Na 8 jaar restauratie samen met Mari van Zoggel werd deze Austin Healey in 1998 op kenteken gezet. Inmiddels is er al zo'n 40.000 km bijna probleemloos mee gereden. Wim deed ook al 4x mee in de Tulpenrallye, Scheveningen-Luxemburg-Scheveningen Rallye (S.L.S.), de Tour d' Ecosse en andere ritten in AHOCN clubverband.
Mari Van Zoggel uit Lieshout restaureerde deze schitterende Healey blauwe AH100 uit 1954. Deze BN1 werd oorspronkelijk geexporteerd naar Maleisie. Mari is een perfectionist en dat is aan de kleine details goed te zien. Mari ontving op het Wings en Wheels festival in Gilze Rijen vorig jaar de publieksprijs voor zijn Austin Healey.
Indien je vragen hebt over technische onderwerpen kun je contact opnemen met Mari van Zoggel. Mari organiseert regelmatig technische sessies en is graag bereid om je te helpen of je in contact te brengen met de juiste persoon die van het betreffende onderwerp alles afweet. Email: mjvanzoggel@onsbrabantnet.nl
