Sinds 1975 verschijnt ons clublad 'Healey'. Het clubblad bevat onder andere allerlei artikelen die een tijdloze inhoud hebben. Ons lid Rob Straatman heeft de moeite genomen om alle clubbladen door te nemen en een index te vormen van alle artikelen, over alle jaargangen van het clubblad. Erg makkelijk om nog eens zaken op te zoeken!
Mocht iemand zich geroepen voelen om de artikelen zelf nog in te scannen, dan houden wij ons aanbevolen!
| Jaar/gang | Nr | Blz | Onderwerp | Schrijver/vertaler/inzender |
|---|---|---|---|---|
| 2011 | ||||
| 11 / 36 | 1 | 6 | Opgevoerde Sprite MK3 | |
| 11 / 36 | 1 | 12 | Voorassen Spritget | Flip Brühl |
| 11 / 36 | 1 | 22 | Op bezoek bij Ben Kolvenbach | Dick Lens |
| 11 / 36 | 1 | 28 | Restauratie met behoud van patina en originaliteit (1) | Peter van Naarden |
| 11 / 36 | 1 | 32 | Altijd tussen de kleintjes gezeten | Don van Gool |
| 11 / 36 | 1 | 40 | Nieuw rubbertje carburateur | Choos Donderwater |
| 11 / 36 | 2 | 14 | Disclaimer | Flip Brühl |
| 11 / 36 | 2 | 16 | Wanneer een thema je motief wordt | Don van Gool |
| 11 / 36 | 2 | 24 | Restauratie met behoud van patina en originaliteit (2) | Peter van Naarden |
| 11 / 36 | 2 | 30 | Modellen | Erik van de Klippe |
| 11 / 36 | 2 | 36 | On the road again AH 3000 MK II | Leo Lap |
| 11 / 36 | 2 | 44 | Race Spritgets tentoongesteld op circuit | Ivo Visser |
| 11 / 36 | 3 | 6 | Bijzondere Healey’s | |
| 11 / 36 | 3 | 8 | R.S. Stokvis ondernemers prijs AH 100 | Jaap Bakker |
| 11 / 36 | 3 | 10 | Dynamo | Flip Brühl |
| 11 / 36 | 3 | 12 | Hoe is ’t zo ver gekomen | Paul Beks |
| 11 / 36 | 3 | 22 | Kunstwerken tussen kunstwerken | Don van Gool |
| 11 / 36 | 3 | 28 | Rallysport in Nederland | Peter van Naarden |
| 11 / 36 | 3 | 36 | Lucas | Choos Donderwater |
| 11 / 36 | 3 | 38 | Targa Floro 1966 | Ivo Visser |
| 11 / 36 | 4 | 10 | Aandraaimoment | Flip Brühl |
| 11 / 36 | 4 | 12 | Van hobby naar werk | Wim Janzen |
| 11 / 36 | 4 | 16 | Over kameraadschap en mannen met een Healeyhart | Don van Gool |
| 11 / 36 | 4 | 18 | Waarom een taxatie | Jack van der Hoek |
| 11 / 36 | 4 | 38 | Klemmende remmen | Choos Donderwater |
| 11 / 36 | 5 | 8 | Spoelen | Choos Donderwater |
| 11 / 36 | 5 | 13 | De Panhardstang | Flip Brühl |
| 11 / 36 | 5 | 14 | Healey 3500 MkIV | The owner |
| 11 / 36 | 5 | 18 | Half Hunderd High Tea | Goof/Sander van Gool |
| 11 / 36 | 5 | 32 | De Austin Healey Club Holland 1961 | Peter van Naarden |
| 11 / 36 | 5 | 36 | De Rally Healey 3000 | Ivo Visser |
| 2010 | ||||
| 10 / 35 | 1 | 5 | Aanvulling op art uit nr 09/34/6/8 | |
| 10 / 35 | 1 | 12 | Op bezoek bij Loco classic Parts | Dick Lens |
| 10 / 35 | 1 | 18 | Lucas verlichting een duister onderwerp | Choos Donderwater |
| 10 / 35 | 1 | 22 | 1965 Sebring AH Sprite verkocht | Ivo Visser |
| 10 / 35 | 1 | 28 | Pingelen en wat kan je eraan doen | Flip Brühl |
| 10 / 35 | 2 | 10 | Op bezoek bij RobelcoCar | Dick Lens |
| 10 / 35 | 2 | 12 | Onderstuur | Flip Brühl |
| 10 / 35 | 2 | 24 | Schokkend | Choos Donderwater |
| 10 / 35 | 2 | 30 | 200.000 km in een Healey | Daan van der Vliet |
| 10 / 35 | 2 | 34 | Clubman of the year Rene Scheres | Don van Gool |
| 10 / 35 | 3 | 12 | Welk preventief onderhoud kun je doen | Flip Brühl |
| 10 / 35 | 3 | 21 | Temperatuurbeheersing inlaatlucht | Jack van der Hoek |
| 10 / 35 | 3 | 22 | Follow me de nokvolger | Choos Donderwater |
| 10 / 35 | 3 | 26 | BJ9 oftewel AH ontwikkelingen | Erik van de Klippe |
| 10 / 35 | 3 | 27 | Evolution never stops | Dick Bloemendaal |
| 10 / 35 | 3 | 36 | De dubbele vereeuwiging van een AH | Henk van Eck |
| 10 / 35 | 4 | 5 | Nieuwe AH modellen | |
| 10 / 35 | 4 | 10 | Op bezoek bij Michiel Capelle | Dick Lens |
| 10 / 35 | 4 | 12 | Warm ?!! | Flip Brühl |
| 10 / 35 | 4 | 22 | Donald Healey verklaart | Ivo Visser |
| 10 / 35 | 4 | 40 | Een Healey als bindmiddel | Don van Gool |
| 10 / 35 | 4 | 44 | Wondere wereld van AH 100 hardtops 1 | Peter van Naarden |
| 10 / 35 | 5 | 12 | Koplamp | Flip Brühl |
| 10 / 35 | 5 | 28 | Stichting Healey Museum | Albert Hartink |
| 10 / 35 | 5 | 40 | Wondere wereld van AH 100 hardtops 2 | Peter van Naarden |
| 10 / 35 | 5 | 44 | De vriesstop | Choos Donderwater |
| 10 / 35 | 6 | 7 | Waaiers / koelfan | Choos Donderwater |
| 10 / 35 | 6 | 12 | Speling voorwiellagers Sprite | Flip Brühl |
| 10 / 35 | 6 | 14 | AH De Mola | Bruno Verstraete |
| 10 / 35 | 6 | 18 | Op bezoek bij Toon Spitters | Dick Lens |
| 2009 | ||||
| 09 / 34 | 1 | 5 | In memoriam Egon Grabowski | AHOCN |
| 09 / 34 | 1 | 6 | AH pionier Pat Moss | Peter van Naarden |
| 09 / 34 | 1 | 14 | Op bezoek bij Frits van Münching | Dick Lens |
| 09 / 34 | 1 | 29 | Remvloeistof | Flip Brühl |
| 09 / 34 | 1 | 30 | De Healey Record Cars herrijzen | Erik van de Klippe |
| 09 / 34 | 1 | 36 | Wintercomfort voor uw Healey | Ivo Visser |
| 09 / 34 | 2 | 6 | Mijlpaal in Healey historie | Don van Gool |
| 09 / 34 | 2 | 17 | Losmaken tapeind | Flip Brühl |
| 09 / 34 | 2 | 20 | Kijkje achter schermen bij huisdrukker | Bert Visser |
| 09 / 34 | 2 | 32 | AH Sprite MKII | Ivo Visser |
| 09 / 34 | 3 | 5 | John Healey overleden 1926-2009 | Wiet Huidekoper |
| 09 / 34 | 3 | 6 | Op bezoek bij Folkert Nijdam | Dick Lens |
| 09 / 34 | 3 | 12 | Jubileum 50 jaar AH 3000 MK I | Bert Visser |
| 09 / 34 | 3 | 18 | Sleutelen en clubactiviteiten aansturen | Don van Gool |
| 09 / 34 | 3 | 26 | The clubman of the year | Harry Mostard |
| 09 / 34 | 3 | 36 | Een 100M in Coronet Cream | Ivo Visser |
| 09 / 34 | 3 | 38 | Tube of tubeless | Flip Brühl |
| 09 / 34 | 4 | 8 | Op bezoek bij Altena classic Service | Dick Lens |
| 09 / 34 | 4 | 12 | Onwaarschijnlijk sprookje | Don van Gool |
| 09 / 34 | 4 | 16 | 56e Tulpenrallye | Bart den Hartog |
| 09 / 34 | 4 | 40 | Originaliteit | Peter van Naarden |
| 09 / 34 | 5 | 5 | Is dit het nieuwste model Healey? | Bert Visser |
| 09 / 34 | 5 | 12 | Herinneringen aan John Healey | Dick Lens |
| 09 / 34 | 5 | 20 | Een zaak van lange adem | Ton Jansse |
| 09 / 34 | 5 | 25 | Remprobleem bij Sprite | Flip Brühl |
| 09 / 34 | 5 | 42 | 50 jaar AH 3000 | Ivo Visser |
| 09 / 34 | 6 | 5 | In memoriam Hans Broers | Don van Gool |
| 09 / 34 | 6 | 8 | Op bezoek bij Black Magic | Dick Lens |
| 09 / 34 | 6 | 16 | Goed werk heeft tijd nodig AH Sprite I | Don van Gool |
| 09 / 34 | 6 | 24 | De razende Sprite | Boekema |
| 09 / 34 | 6 | 26 | AH Sprite’s door de jaren | Arthur Schmeink |
| 09 / 34 | 6 | 29 | AH Sebring Sprite | Arend Stolte |
| 2008 | ||||
| 08 / 33 | 1 | 5 | Specials | Richard Hulse |
| 08 / 33 | 1 | 10 | Op bezoek bij …Cees Cardol | Dick Lens |
| 08 / 33 | 1 | 24 | Het concept Healey | Mark Schmidt |
| 08 / 33 | 1 | 31 | Dynamo stelplaat | Flip Brühl |
| 08 / 33 | 1 | 36 | Healey record auto’s herleven | Wiet Huidekoper |
| 08 / 33 | 2 | 6 | Dunlop brakes Healey 100/4 | |
| 08 / 33 | 2 | 7 | Auto-kunst | Rob Mulder |
| 08 / 33 | 2 | 9 | Op bezoek bij garage de Marke | G. H. Frieman |
| 08 / 33 | 2 | 10 | Road test AH Sprite 1958 | The motor |
| 08 / 33 | 2 | 14 | Passie voor een Sprite | Elisabeth Le Belle |
| 08 / 33 | 2 | 15 | Passie voor een Sprite 1959 | Just Brühl |
| 08 / 33 | 2 | 20 | Geschiedenis van AH Sebring Sprite | Ivo Visser |
| 08 / 33 | 2 | 22 | Bijzondere Sprites en Midgets | Arend Stolte |
| 08 / 33 | 2 | 30 | Het concept Healey | Mark Schmidt |
| 08 / 33 | 2 | 35 | Motor temperatuur probleem | Flip Brühl |
| 08 / 33 | 2 | 38 | Sprite modelisme en filatelie | Teun de Jong |
| 08 / 33 | 3 | 5 | In memoriam Erik Peters | |
| 08 / 33 | 3 | 6 | AH 100/6 op canvas | Wim Kuyvenhoven |
| 08 / 33 | 3 | 9 | Geen vut wel fut bij Speedcentre | |
| 08 / 33 | 3 | 16 | Wasvoorschrift | Berry Metselaar |
| 08 / 33 | 3 | 17 | Een bijzondere auto AH 100 | Dick Lens |
| 08 / 33 | 3 | 29 | Wisselend toerental | Flip Brühl |
| 08 / 33 | 3 | 30 | Op bezoek bij gebroeders de Jong | Dick Lens |
| 08 / 33 | 3 | 34 | Voorjaars controle beurt | Norman Nock |
| 08 / 33 | 3 | 38 | Houten modellen | Maclovell |
| 08 / 33 | 4 | 12 | DHC team 1 in 55e Tulpenrallye | DHC team |
| 08 / 33 | 4 | 21 | Crossen met een AH | Ivo Visser |
| 08 / 33 | 4 | 22 | Sprite’s 50th anniversary | Olf Boesjes |
| 08 / 33 | 4 | 32 | Op bezoek bij S+S Tuning | Dick Lens |
| 08 / 33 | 4 | 40 | Centering the Jet | Flip Brühl |
| 08 / 33 | 5 | 12 | Healey meets Le Mans 2008 | Olf Boesjes |
| 08 / 33 | 5 | 14 | Healey meets Le Mans 2008 | Rene P.M. Scheres |
| 08 / 33 | 5 | 21 | Interview met Wolter Gratama | Dick Lens |
| 08 / 33 | 5 | 22 | Le Mans crash 1955 | Peter van Naarden |
| 08 / 33 | 5 | 30 | AH modellisme met Le Mans specificatie | |
| 08 / 33 | 5 | 34 | Junior de Healey op halve grootte | Erik van de Klippe |
| 08 / 33 | 6 | 7 | Pat Moss | Flip Brühl |
| 08 / 33 | 6 | 17 | Elektrische benzine pomp voor Frogeye | Flip Brühl |
| 08 / 33 | 6 | 30 | Le Mans Healey | Ivo Visser |
| 08 / 33 | 6 | 34 | AH SR Le Mans 1968 schaal 1:8 | Erik van de Klippe |
| 08 / 33 | 6 | 36 | Op bezoek bij Piet Mozes | Dick Lens |
| 08 / 33 | 6 | 37 | Healey modellisme | Rob Oudshoorn |
| 2007 | ||||
| 07 / 32 | 1 | 18 | Op bezoek bij Maarten Kranenburg bv. | Dick Lens |
| 07 / 32 | 1 | 20 | Donald’s Westland | Bill Emerson Erik van de Klippe |
| 07 / 32 | 1 | 28 | La Carrera Panamericana 2006 deel 1 | Lisa Lankes |
| 07 / 32 | 1 | 37 | Wat kan het zijn dat de motor zo trilt | Flip Brühl |
| 07 / 32 | 2 | 6 | Wintertip | Jack van der Hoek |
| 07 / 32 | 2 | 14 | Banden | Flip Brühl |
| 07 / 32 | 2 | 15 | Jan Gijzen sports car centre Wagenberg | Dick Lens |
| 07 / 32 | 2 | 16 | Hoe zit dat met die nieuwe Healey?..... | Leunis de Kam |
| 07 / 32 | 2 | 17 | Verleden, heden en de toekomst van DHC | Hans van de Kerkhof |
| 07 / 32 | 2 | 22 | La Carrera Panamericana 2006 deel 2 | |
| 07 / 32 | 3 | ? | ||
| 07 / 32 | 3 | 12 | Bandenmaat, naald SU, spanning drijfriem | Flip Brühl |
| 07 / 32 | 3 | 13 | Op bezoek bij eurospeed / brownslane | Dick Lens |
| 07 / 32 | 3 | 20 | You go’ girls! | Gary Anderson Erik van de Klippe |
| 07 / 32 | 3 | 26 | Amsterdam- Beijing | Jan Altena |
| 07 / 32 | 4 | 12 | Hoe verbetering wegligging Healey ? | Flip Brühl |
| 07 / 32 | 4 | 13 | Op bezoek bij Radiateurenbedrijf Blaak | Dick Lens |
| 07 / 32 | 4 | 34 | Remmen en dergelijke | Paul Fechner |
| 07 / 32 | 4 | 35 | Wereldwijde registratie AH Mk III | Ton Keizers |
| 07 / 32 | 5 | 8 | Op bezoek bij Ben Konst | Dick Lens |
| 07 / 32 | 5 | 12 | Vaststellen en verhelpen handrem problemen | Norman Nock Erik van de Klippe |
| 07 / 32 | 5 | 37 | Correcties op artikel over camber In blad 07 / 32 4 12 | Ton blankenspoor Flip Brühl |
| 07 / 32 | 5 | 37 | Wat te doen aan olielek uit cardan | Flip Brühl |
| 07 / 32 | 6 | 5 | In memoriam Bertus Uwland | |
| 07 / 32 | 6 | 6 | Quaker State Motor Oil | Arend Stolte |
| 07 / 32 | 6 | 10 | Onderhoud en reparatie van het gaspedaal stelsel | Norman Nock |
| 07 / 32 | 6 | 29 | Speling op het differentieel | Flip Brühl |
| 2006 | ||||
| 06 / 31 | 1 | 16 | Jensen-Healey | Erik van de Klippe |
| 06 / 31 | 1 | 24 | Rendez-vous Austin Healey 100/6 & BMW Z4 3.0 | Werner Budding |
| 06 / 31 | 1 | 44 | Het demonteren/ monteren van bougies | Ivo Visser |
| 06 / 31 | 1 | 46 | Waarom verhoogd benzine verbruik | Flip Brühl |
| 06 / 31 | 2 | 28 | Wat de gek er voor geeft | Jack van der Hoek |
| 06 / 31 | 2 | 38 | O, die bak is wel goed | Frits R von Müing |
| 06 / 31 | 2 | 40 | Wat te doen bij te hoge water temperatuur en tip verwijderen vulbout versnellingsbak | Flip Brühl |
| 06 / 31 | 3 | 28 | Porsche 356 B1600 roadster en Austin-Healey 3000 Mk II | Jeroen Ekeler |
| 06 / 31 | 3 | 36 | Over remtrommels en voeringen | Flip Brühl |
| 06 / 31 | 4 | 28 | Levensloop AH 3000 Mk III phase 2 C | Ton Keizers |
| 06 / 31 | 4 | 36 | Trillende benzinemeter | Flip Brühl |
| 06 / 31 | 5 | 6 | Voor onze filatelisten | redaktion@ahcg.de |
| 06 / 31 | 5 | 46 | Velgen Sprite kwetsbaar | Flip Brühl |
| 06 / 31 | 6 | 34 | Schommelend toerental | Flip Brühl |
| 2005 | ||||
| 05 / 30 | 1 | 6 | In memoriam Z.K.H. Bernhard prins der Nederlanden 1911-2004 | Teun de Jong |
| 05 / 30 | 1 | 15 | Tubelar manifold voor Kikker | Flip Brühl |
| 05 / 30 | 1 | 16 | Smering in de praktijk deel 8 | Ad Meijer |
| 05 / 30 | 2 | 17 | Drieliters en nog meer Sprites | Peter van Hoorn |
| 05 / 30 | 2 | 34 | Smering in de praktijk deel 9 | Ad Meijer |
| 05 / 30 | 3 | 33 | “Siliconen”remolie? | Flip Brühl |
| 05 / 30 | 3 | 34 | Smering in de praktijk deel 10 | Ad Meijer |
| 05 / 30 | 4 | 43 | Ontsteking | Flip Brühl |
| 05 / 30 | 5 | 12 | “de koetsier” | Ivo Visser |
| 05 / 30 | 5 | 15 | De rally Healey 3000 | Ivo visser |
| 05 / 30 | 5 | 33 | Healey filatelie | Teun de Jong |
| 05 / 30 | 5 | 33 | Toekomst voor Austin Healey? | Nic de Boer |
| 05 / 30 | 5 | 37 | “de Carburateur” | Ko Bonting |
| 05 / 30 | 5 | 38 | Hoe werkt de vacuüm vervroeging? | Flip Brühl |
| 05 / 30 | 5 | 38 | De Healey stoelen | Flip Brühl |
| 05 / 30 | 5 | 39 | www.healey.nl | Jan Hoekstra, Olf Boesjes |
| 2004 | ||||
| 04 / 29 | 1 | 22 | Er was eens …..een kikker! | Sandra Blankespoor |
| 04 / 29 | 1 | 30 | In memoriam Ko Bonting | Hans en Hermine Post Uiteweer |
| 04 / 29 | 1 | 31 | Achteras piept en kraakt | Flip Brühl |
| 04 / 29 | 1 | 31 | Winterklaar maken | Flip Brühl |
| 04 / 29 | 1 | 38 | Smering in de praktijk deel 3 | Ad Meijer |
| 04 / 29 | 2 | 6 | NCAD verhuist naar Eindhoven Historisch archief sterk gegroeid | |
| 04 / 29 | 2 | 26 | Kikkeroog contra Big Healey | Jan van der Broeke |
| 04 / 29 | 2 | 31 | Welke antiroest behandeling | Flip Brühl |
| 04 / 29 | 2 | 38 | Smering in de praktijk deel 4 | Ad Meijer |
| 04 / 29 | 3 | 20 | Metallic paint colors | Roger Moment |
| 04 / 29 | 3 | 21 | Door check mechanism | Roger Moment |
| 04 / 29 | 3 | 31 | Blokkerende remmen Sprite | Flip Brühl |
| 04 / 29 | 3 | 31 | Ontlakken dmv onderdompeling | Blankhout |
| 04 / 29 | 3 | 37 | Knutseltip: een ‘budget’ tripmaster | Bert van Apeldoorn |
| 04 / 29 | 3 | 38 | Smering in de praktijk deel 5 | Ad Meijer |
| 04 / 29 | 4 | 6 | Waar moet het heen met dat linkerbeen | Bert van Apeldoorn |
| 04 / 29 | 4 | 16 | 100 jaar SU carburateurs | Harm Klijn |
| 04 / 29 | 4 | 26 | Welke voor het inlopen van motor | Flip Brühl |
| 04 / 29 | 4 | 27 | A Healey reborn | Jaap Aeckerlin |
| 04 / 29 | 5 | 16 | Smering in de praktijk deel 6 | Ad Meijer |
| 04 / 29 | 6 | 15 | Verlopen of vette puntjes | Flip Brühl |
| 04 / 29 | 6 | 16 | Smering in de praktijk deel 7 | Ad Meijer |
| 2003 | ||||
| 03 / 28 | 1 | 20 | Interview met Donald Healey | John Bond |
| 03 / 28 | 1 | 36 | Healey rocker arm wear | Norman Nock |
| 03 / 28 | 1 | 40 | Waarschuwing met wegslepen Healey | Flip Brühl |
| 03 / 28 | 1 | 40 | Chockeknop blijft niet uitstaan | Flip Brühl |
| 03 / 28 | 2 | 40 | Benzinetank problemen Sprite | Flip Brühl |
| 03 / 28 | 2 | 40 | Treksterkte schokbrekerbouten | Flip Brühl |
| 03 / 28 | 3 | 11 | Woman driven by love of cars | G.H. Frieman |
| 03 / 28 | 3 | 21 | De eerste volwassen grote Healey | Dolf Peeters, Ad Kievit |
| 03 / 28 | 3 | 28 | Pump up the volume | Arend Stolte |
| 03 / 28 | 3 | 40 | Detonatie en handrem problemen Zie ook bijbehorende tekening in 03/28- 4- 42 | Flip Brühl |
| 03 / 28 | 4 | 6 | In memoriam Roger Menadue | Erik van de Klippe |
| 03 / 28 | 4 | 30 | “matching numbers” | Wim Janssen |
| 03 / 28 | 4 | 32 | De technische bijlage Austin Healey 100/6 1959 | Wilbers Klassieker Almanak |
| 03 / 28 | 4 | 36 | Steering Wheel restoration notes | Roger Moment |
| 03 / 28 | 4 | 36 | Bonnet louvering | |
| 03 / 28 | 4 | 37 | King pins without forging mark | Kelvin Dodd / Moss Motors ltd |
| 03 / 28 | 4 | 40 | Blokkerende remmen Schakelen en soorten (bak)olie | Flip Brühl |
| 03 / 28 | 5 | ? | ||
| 03 / 28 | 6 | 28 | Smering in de praktijk deel 2 | Ad Meijer |
| 03 / 28 | 6 | 30 | Verminderd vermogen bij vol gas Vervolg op detonatie 03/28-3-40 | Flip Brühl |
| 03 / 28 | 6 | 39 | Refinishing “bakelite” | Curt Arndt |
| 2002 | ||||
| 02 / 27 | 3 | 37 | Hoe kan ik het beste ontluchten | Flip Brühl |
| 02 / 27 | 4 | 30 | Drie hele liters Healey | Paulus Eras |
| 02 / 27 | 4 | 37 | Vapour lock | Flip Brühl |
| 02 / 27 | 5 | 40 | De handrem werkt niet lekker | Flip Brühl |
| 02 / 27 | 6 | 7 | Cater beschermplaat | Henk Veen |
| 02 / 27 | 6 | 48 | Demontage stuurwiel Sprite | Flip Brühl |
| 2001 | ||||
| 01 / 26 | 2 | 16 | Bic’s story deel 4 | Erik van de Klippe |
| 01 / 26 | 2 | 24 | Gerommel in het vooronder | Mark C. Lambert Ed de Ruig |
| 01 / 26 | 3 | 6 | AHCG bouwt “Lange achter as” na voor big Healey’s | Stefan Marx |
| 01 / 26 | 3 | 10 | Verslag Healey restauratie | Paul Morskate |
| 01 / 26 | 3 | 16 | Bic’s story slot | Brian (Big) Healey |
| 01 / 26 | 4 | 12 | Project Warwick | Erik van de Klippe |
| 01 / 26 | 4 | 22 | Kwart eeuw gezicht van de club | Don van Gool |
| 01 / 26 | 4 | 28 | Elektronische ontsteking 1 | Ko Bonting |
| 01 / 26 | 6 | 6 | Austin-Healey vs Austin Healey | Darryl Jones |
| 2000 | ||||
| 00 / 25 | 1 | 22 | De A.H ‘Sprite’ | A.W.G. |
| 00 / 25 | 1 | 24 | Remleidingen en slangen | Koppelenburg |
| 00 / 25 | 2 | 16 | Bic, zoon van Donald Healey vertelt 1 | Brian Healey/ P.Borloo |
| 00 / 25 | 2 | 21 | 40.000 km A. H. | Auto-Revue (18.09.’55) |
| 00 / 25 | 2 | 28 | Vergelijking A.H. MkIII en TR-6 | Arend Stolte |
| 00 / 25 | 3 | 16 | Bic, zoon van Donald Healey vertelt 2 | Erik van de Klippe |
| 00 / 25 | 3 | 20 | Verbeteringen aan de A.H. 3000 | |
| 00 / 25 | 4 | 18 | Bic, zoon van Donald Healey vertelt 3 | Erik van de Klippe |
| 00 / 25 | 4 | 40 | Roadtest MkIII door H. Hugenholtz | Wereldkroniek |
| 00 / 25 | 5 | 18 | Vergelijk tussen Frogeye en een 3000 | Ed Ruig/ C&SC 08.2000 |
| 00 / 25 | 5 | 39 | Bouten, moeren, ringen in engelse maten | |
| 00 / 25 | 6 | 6 | Waarschuwing mbt chassis nr RDW keuring | Gerrit Frieman |
| 00 / 25 | 6 | 16 | De Austin Healey trilogie | Peter van Hoorn |
| 1999 | ||||
| 99 / 24 | 1 | 4 | Tip mbt. Spaakwielen | Jack v d Hoek |
| 99 / 24 | 1 | 5 | Maus Gatsonides overleden | |
| 99 / 24 | 1 | 6 | Schokbreker conversie | |
| 99 / 24 | 1 | 16 | Slechte ervaringen met reviseren | Philip Hartog |
| 99 / 24 | 1 | 17 | De zin en de onzin van een taxatie | Jack v d Hoek |
| 99 / 24 | 1 | 21 | All those bolts they drive me nuts | Jos Schreuders |
| 99 / 24 | 1 | 24 | Bladveren | Firma Eeltink |
| 99 / 24 | 2 | 6 | AHMG Sprite Midget | Thoroughbred & classic cars january 1977 |
| 99 / 24 | 2 | 16 | A. H. 3000 Mk I BN7 Ruddspeed 1959 | Rene v Vugt |
| 99 / 24 | 2 | 28 | Taxatie hoe zit het nou? | GIO |
| 99 / 24 | 3 | 20 | A.H. 100 | Maus Gatsonides |
| 99 / 24 | 3 | 23 | Tip van Jack : Remolie | Jack v.d. Hoek |
| 99 / 24 | 3 | 24 | Waarom loodvervangers? | Millers Oils |
| 99 / 24 | 4 | 4 | Waarschuwing voor hubs en fans | E. v.d. Klippe |
| 99 / 24 | 4 | 10 | Verschil tussen Le Mans en 100/M ? | G.H. Frieman |
| 99 / 24 | 4 | 20 | The Spiv, prototype Healey Duncan | The Autocar (09.04.’48) |
| 99 / 24 | 5 | 5 | PMO 200 | G.H. frieman |
| 99 / 24 | 5 | 37 | Kenteken bij overlijden snel overschrijven | |
| 99 / 24 | 6 | 4 | Nogmaals fanblad problemen | Jaap Köhler |
| 99 / 24 | 6 | 13 | Restauratie verslag 2 | Hans Rietveld |
| 99 / 24 | 6 | 31 | 100/4 op schaal | M. Asbreuk ATC models |
| 99 / 24 | 6 | 40 | Test loodadditieven | J. Spiele / C&S Cars/ Erik van de Klippe |
| 1998 | ||||
| 98 / 23 | 1 | 18 | Compressiedruk van de motor | Harm Klijn Ko Bonting |
| 98 / 23 | 2 | 14 | 100-6 of 85-6 | Ko Bonting |
| 98 / 23 | 2 | 22 | Healey’s hotrod | Erik van de Klippe |
| 98 / 23 | 3 | 14 | Boekbespreking: American Racing van Tom Burnside | Erik van de Klippe |
| 98 / 23 | 3 | 35 | Automatische uitschakeling benzine pomp | Jack van der Hoek |
| 98 / 23 | 4 | 4 | Keerring achterste hoofdlager krukas | G. Frieman |
| 98 / 23 | 4 | 4 | Verbetering koelsysteem | Jack van der Hoek Arend Stolte |
| 98 / 23 | 4 | 8 | Roger Menadu ( de derde man ) | Erik van de Klippe |
| 98 / 23 | 4 | 20 | Viering 100 ste geboortedag Donald Mitchell Healey in Perranporth | Cees en Paula Kooy |
| 98 / 23 | 4 | 30 | Sebring Sprite | The autocar 25.08.’61 |
| 98 / 23 | 5 | 4 | Technische tip mbt draadboom vervangen | Erik van de Klippe |
| 98 / 23 | 5 | 19 | Road-test Austin Healey sprite | Auto-revue (15.08.’58) |
| 98 / 23 | 5 | 24 | Het berekenen van de aandrijflijn deel 2 | Ko Bonting |
| 98 / 23 | 6 | 4 | Technische tip: S tops U nexpected | Jack v d Hoek |
| 98 / 23 | 6 | 4 | Nieuwe adapter voor BMC A motoren | Ben v Leeuwen |
| 98 / 23 | 6 | 5 | Rectificatie op artikel aandrijflijn blad 98 / 23. 5 pagina 24 | Ko Bonting, Erik van de Klippe |
| 98 / 23 | 6 | 8 | Restauratie verslag 1 | Hans Rietveld |
| 98 / 23 | 6 | 26 | De zin of onzin van ’t fijn-tunen | Jan ten Cate |
| 1997 | ||||
| 97 / 22 | 1 | 12 | Invloed ontsteking op brandstof / luchtmengsel | Harm Klijn |
| 97 / 22 | 1 | 22 | Jensen Healey 25 jaar | Han van Zelm Dicky van Dalen |
| 97 / 22 | 2 | 17 | Stroomverdeler deel III | Ko Bonting |
| 97 / 22 | 2 | 26 | Restauratie perikelen | Hugo Verschoor |
| 97 / 22 | 2 | 28 | Tools talk | Dick Lens |
| 97 / 22 | 3 | 6 | Koppeling in orde ? | Jaap Köhler ( Luk ) |
| 97 / 22 | 4 | 26 | De bobine ( + en – aan massa ) | Ko Bonting |
| 97 / 22 | 4 | 32 | Teflon coating | Dick Lens |
| 1996 | ||||
| 96 / 21 | 1 | 20 | Healey's op Le Mans | Bill Emerson / Erik van de Klippe |
| 96 / 21 | 1 | 16 | Stuurwiel | Jaap Köhler |
| 96 / 21 | 2 | 34 | Ruimer voor fusee pen | Advertentie |
| 96 / 21 | 2 | 18 | Kontrole voor winterstalling | Jaap Köhler |
| 96 / 21 | 2 | 16 | Optimaliseren (balanceren wielen) | Ko Bonting |
| 96 / 21 | 2 | 6 | Nash Healey | Roger Menadue |
| 96 / 21 | 3 | 27 | Koeling | Gerard van Hooff |
| 96 / 21 | 3 | 27 | Acculaders | Advertentie |
| 96 / 21 | 3 | 25 | Bedrading kleurcodes | Jaap Köhler |
| 96 / 21 | 4 | 26 | Spaakwielen | Jaap Köhler |
| 96 / 21 | 5 | 26 | Koelsysteem | Ko Bonting |
| 96 / 21 | 6 | 22 | Nash Healey | Erik van de Klippe |
| 1995 | ||||
| 95 / 20 | 3 | 27 | Sleepogen | |
| 95 / 20 | 4 | 27 | Elektronische ontsteking | |
| 95 / 20 | 4 | 14 | Hete voeten | Norman Nock Erik van de Klippe |
| 95 / 20 | 5 | 8 | Behandeling voor winterstalling | Norman Nock Arend Stolte |
| 95 / 20 | 6 | 33 | Windscherm | |
| 95 / 20 | 6 | 28 | 40 jaar 100 S | Erik v.d. Klippe |
| 95 / 20 | 6 | 12 | 40 jaar race geschiedenis 100M | Bill Emerson |
| 95 / 20 | 6 | 8 | Stuurwiel | Norman Nock Jaap Köhler |
| 1994 | ||||
| 94 / 19 | 2 | 4 | Stroomverdeler deel II | Ko Bonting |
| 94 / 19 | 3 | 8 | Healey History | Bert Schaap |
| 94 / 19 | 3 | 4 | Antidiefstal spanningsonderbreker | |
| 94 / 19 | 5 | 18 | Bescherming winterperiode | Penrite |
| 94 / 19 | 5 | 7 | Remvloeistoffen | Maurice Hoeneveld |
| 94 / 19 | 5 | 4 | Veiligheidsschakelaar | Reinier Jaquet |
| 94 / 19 | 6 | 12 | Anti diefstalsysteem | |
| 1993 | ||||
| 93 / 18 | 1 | 9 | Nash-Healey deel 1 | Erik van de Klippe |
| 93 / 18 | 1 | 22 | Spuitgasten | Jan Jacob Dolleman |
| 93 / 18 | 2 | 4 | De Austin Healey hundred | G.P. Berk |
| 93 / 18 | 2 | 6 | De Austin Healey 100 | Arend Stolte |
| 93 / 18 | 2 | 10 | 40.000 km Austin Healey | Joost Weijtmans |
| 93 / 18 | 3 | 4 | De 1951 –1955 Nash-Healey deel 2 | Erik van de Klippe |
| 93 / 18 | 3 | 14 | Over Schroefdraad | A. van Gameren |
| 93 / 18 | 3 | 23 | Morris marina motor voor Sprite | A. van Gameren |
| 93 / 18 | 4 | 5 | Nash Healey deel 3 | Erik van de Klippe |
| 93 / 18 | 5 | 12 | Stroomverdeler deel I | Ko Bonting |
| 93 / 18 | 6 | 8 | Big Healey contra MG-C | Will Duyts |
| 93 / 18 | 6 | 15 | Aanpassing stoel | Bert Schaap |
| 1992 | ||||
| 92 / 17 | 2 | 10 | Rallyen en racen met Sprites I | Ko Bonting |
| 92 / 17 | 3 | 9 | Rallyen en racen met Sprites II | Ko Bonting |
| 92 / 17 | 4 | 10 | Rallyen en racen met Sprites III | Ko Bonting |
| 92 / 17 | 4 | 15 | Technische tip mbt. Camfollowers | Jack van de Hoek |
| 92 / 17 | 6 | 14 | Waarschuwing voor gevaarlijke insecten verborgen in import auto’s | R.N. Kranenburg |
| 92 / 17 | 6 | 15 | Silicone remolie | A M K |
| 92 / 17 | 6 | 21 | Persbericht van R.S.Stokvis | ANWB Jan Jacob Dolleman |
| 1991 | ||||
| 91 / 16 | 3 | 12 | Doorsmeer schema Sprite | |
| 91 / 16 | 3 | 15 | Lood of oud ijzer | Jaap Köhler |
| 1990 | ||||
| 90 / 15 | 1 | 14 | Rijden op loodvrije benzine of niet | C. Astro |
| 90 / 15 | 1 | 18 | Wonderbaarlijke wederopstanding | Jaap Köhler |
| 90 / 15 | 2 | 15 | Sebring MX big block | Erik van de Klippe |
| 90 / 15 | 3 | 14 | O, die bak is wel goed | Frits van Münching |
| 90 / 15 | 3 | 18 | Verzekerings wetenswaardigheden | N. J. de Kreek |
| 90 / 15 | 4 | 5 | Healey versus TR | Jaap Köhler |
| 90 / 15 | 4 | 17 | Summerwind zesbladige fan | |
| 90 / 15 | 5 | 6 | 5-bak voor Spridgets | Jaap Köhler |
| 90 / 15 | 5 | 16 | Gescheurd blok | Ko Bonting |
| 90 / 15 | 5 | 17 | Blok reparatie systeem Irontite | Jan Jacob Dolleman |
| 1989 | ||||
| 89 / 14 | 1 | 12 | De Austin Healey kleuren | Michiel Capelle |
| 89 / 14 | 2 | 4 | Thunder down under | Jaap Köhler |
| 89 / 14 | 2 | 14 | De radiateur | Erik van de Klippe |
| 89 / 14 | 3 | 9 | Aluminium koppen | J. F. K. |
| 89 / 14 | 4 | 3 | Levens gevaarlijk | J. F. K. |
| 89 / 14 | 4 | 6 | Sprite voorvering valt te verbeteren | Ko Bonting |
| 89 / 14 | 4 | 8 | New Healey’s | Jaap Köhler |
| 89 / 14 | 5 | 8 | Goede basis | Erik van de Klippe |
| 89 / 14 | 5 | 12 | Smeerschema Healey 2,4 liter | Shell |
| 89 / 14 | 5 | 16 | Interview met Geoffrey en Margot Healey | Han Delchambre |
| 89 / 14 | 5 | 18 | Spridget bodyshells opnieuw in productie | A. van Gameren |
| 89 / 14 | 6 | 4 | 4 x 4 Healey | Hans van de Kerkhof |
| 89 / 14 | 6 | 14 | Concours dilemma’s | Jaap Köhler |
| 1988 | ||||
| 88 / 13 | 1 | 3 | In memoriam | Hans Franke Daily Telegraph |
| 88 / 13 | 1 | 7 | Donald Healey | Jaap Köhler |
| 88 / 13 | 2 | 4 | Austin Healey 102 | Jaap Köhler |
| 88 / 13 | 2 | 9 | Austin Healey Sprite, deel 2 | Leo van Kesteren |
| 88 / 13 | 2 | 14 | Austin Healey 100 modificaties | Ko Bonting |
| 88 / 13 | 2 | 15 | Ah 100 production changes by car / chassis number | |
| 88 / 13 | 3 | 9 | Koelproblemen | Jan Jacob Dolleman |
| 88 / 13 | 3 | 10 | Su voor U, deel 1 | Ko Bonting |
| 88 / 13 | 3 | 12 | Healey’s op schaal | Erik van de Klippe |
| 88 / 13 | 4 | 5 | The Austin Healey 100 | Arend Stolte |
| 88 / 13 | 4 | 9 | Austin Healey Sprite deel 3 | Leo van Kesteren |
| 88 / 13 | 4 | 12 | Su voor U, deel 2 | Ko Bonting |
| 88 / 13 | 5 | 4 | Climax anti –Climax | Jaap Köhler |
| 88 / 13 | 5 | 8 | Su voor U, deel 3 | Ko Bonting |
| 88 / 13 | 6 | 4 | 40.000 km Austin Healey | Auto Revue |
| 88 / 13 | 6 | 8 | Laycock overdrive | Jaap Köhler |
| 1987 | ||||
| 87 / 12 | 3 | 23 | Verleng levensduur van uw accu | Jaap Köhler |
| 87 / 12 | 4 | 6 | het zelfdragende chassis van de Sprite | Leo van Kesteren |
| 87 / 12 | 4 | 15 | Head Hunting (twincam cylinderkop) | Jaap Köhler |
| 87 / 12 | 4 | 22 | Healey wordt Cabriolet | Linda, Deryl Jones |
| 87 / 12 | 5 | 4 | de herboren Healey van Cor Visser | Jan Jacob Dolleman |
| 87 / 12 | 5 | 7 | een Alvis healey in de club | Erik van de Klippe |
| 87 / 12 | 5 | 8 | van Alvis tot Alvis Healey | Wim Kesteren |
| 87 / 12 | 6 | 4 | Healey over Healey’s | Jaap Köhler |
| 87 / 12 | 6 | 11 | de jas die de 100-S 3901 hielp redden | Glyn Lambert, Arend Stolte |
| 1986 | ||||
| 86 / 11 | 2 | 8 | historie Healey 100 | Jan Mulder |
| 86 / 11 | 5 | 4 | lassen van A.H. bodies | Leo van Kesteren |
| 86 / 11 | 6 | 9 | Welke nokkenas | Ko Bonting |
| 86 / 11 | 6 | 19 | Make your Healey think negative | Jaap Köhler |
| 1985 | ||||
| 85 / 10 | 1 | 8 | Overdrive | H.G. Labots |
| 85 / 10 | 1 | 12 | Vleugelmoeren (jurisprudentie ’84) | W.V.R. art. 13.65 |
| 85 / 10 | 1 | 14 | De A.H. 3000 racetechnisch | Mark Schmidt |
| 85 / 10 | 1 | 18 | Stralen en verzinken | André Schulpen |
| 85 / 10 | 3 | 6 | Pozidriv of Phillips | Jaap Köhler |
| 85 / 10 | 4 | 16 | Restauratie van een Sprite Mk 4 (4) | Leo Tillmanns |
| 85 / 10 | 4 | 23 | Girling remonderdeel nummers | Jaap Köhler |
| 85 / 10 | 5 | 4 | gestolen | A.D. de Boom |
| 85 / 10 | 5 | 10 | Wie zijn billen brandt moet op de blaren zitten | Jaap Köhler |
| 85 / 10 | 6 | 7 | Healey 1000-4 | Arend Stolte |
| 85 / 10 | 6 | 8 | Lenham Healey recycled | Jaap Köhler |
| 85 / 10 | 6 | 13 | Accessoires for your sports car | Jos van Putten |
| 85 / 10 | 6 | 24 | Jensen Healey | Auto Revue |
| 85 / 10 | 6 | 32 | Austin Healey weer terug ? | Sporting cars Jaap Köhler |
| 1984 | ||||
| 84 / 9 | 1 | 16 | Kikker kenteken keuring | Philip Jan Hartog |
| 84 / 9 | 1 | 18 | Restauratie A.H. 3000 Mk 3 (4+5) | Jan Mulder |
| 84 / 9 | 2 | 14 | De low budget restauratie | Carl Goodwin, Jaap Köhler |
| 84 / 9 | 3 | 4 | Restauratie Sprite Mk 4 (1) | Leo Tillmanns |
| 84 / 9 | 3 | 8 | Is Healey-itis te genezen | Don van Gool |
| 84 / 9 | 4 | 2 | Brievenbus (in) | Jaap Köhler |
| 84 / 9 | 4 | 29 | Restauratie A.H. 3000 Mk 3 (6+7) | Jan Mulder |
| 84 / 9 | 5 | 10 | De geschiedenis van de Nash-Healey | Jaap Köhler |
| 84 / 9 | 6 | 10 | Restauratie van een Sprite Mk 4 (2+3) | Leo Tillmanns |
| 84 / 9 | 6 | 14 | Overstappen naar siliconen remolie | Ko Bonting |
| 1983 | ||||
| 83 / 8 | 1 | 14 | Southern Carburettors | Bert Schaap |
| 83 / 8 | 1 | 14 | Vleugelmoeren | Hemmo de Groot |
| 83 / 8 | 2 | 8 | A.H. Sprite le mans 1300 Mk. IV | Hans Peters |
| 83 / 8 | 2 | 11 | Healey techniek | Leo van Kesteren |
| 83 / 8 | 3 | 4 | Jensen Healey | Han van Zelm, Dicky van Dalen |
| 83 / 8 | 3 | 7 | 2 ltr. Healey voor Le Mans | Hans van Dijk |
| 83 / 8 | 3 | 8 | A.H. Spares | Bert Schaap |
| 83 / 8 | 3 | 12 | Restauratie A.H. 3000 Mk 3 (1) | Jan Mulder |
| 83 / 8 | 4 | 10 | Healey special | Gerard Strengers |
| 83 / 8 | 4 | 13 | Restauratie A.H. 3000 Mk 3 (2) | Jan Mulder |
| 83 / 8 | 4 | 15 | Nieuwe Duckhams hyper grade | Michiel Capelle |
| 83 / 8 | 5 | 3 | Historie | Ko Bonting |
| 83 / 8 | 5 | 4 | A one-litre Austin Healey | Ko Bonting |
| 83 / 8 | 5 | 15 | Kopen en/of onderhouden | Ko Bonting |
| 83 / 8 | 5 | 19 | Welke Mk 1’s zijn er nog meer ? | Ko Bonting |
| 83 / 8 | 6 | 18 | Nog meer Mk 1 Sprites | Ko Bonting |
| 83 / 8 | 6 | 20 | Winterslaap | Ron van der Neut |
| 83 / 8 | 6 | 22 | Restauratie A.H. 3000 Mk 3 (3) | Jan Mulder |
| 1982 | ||||
| 82 / 7 | 1 | 4 | The A.H. 100 past, present and future 2 | Walter Blanch |
| 82 / 7 | 1 | 11 | Su tip | Jan Mulder |
| 82 / 7 | 2 | 6 | Smeeroliën | Michiel Capelle |
| 82 / 7 | 2 | 8 | Healey te heet? een verfrissend verhaal | Jaap Köhler |
| 82 / 7 | 2 | 9 | With compliments | John A.M. Möllenkamp |
| 82 / 7 | 2 | 10 | Smiths instrumenten | |
| 82 / 7 | 3 | 6 | Hoe richt je een Healey club op ? | Hans Broers |
| 82 / 7 | 3 | 8 | De carburateur | Ko Bonting |
| 1981 | ||||
| 81 / 6 | 3 | 5 | Restauratie tips | Leo van Kesteren |
| 81 / 6 | 3 | 5 | De compressor Sprite | Henk van de Wart |
| 81 / 6 | 6 | 2 | The A.H. 100 past, present and future 1 | Walter Blanch |
| 81 / 6 | 6 | 3 | Van onze technisch medewerker | Leo van Kesteren |
| 81 / 6 | 6 | 5 | Kentekens | D.A. Ploeg |
| 81 / 6 | 6 | 6 | Impressie van een fabrieks rally auto | The Motor 1961 |
| 81 / 6 | 6 | 9 | Maatwerk | Don van Gool |
| 81 / 6 | 6 | 10 | When they are new | Henk van de Wart |
| 1980 | ||||
| 80 / 5 | 2 | 6 | Frog tip top | Ko Bonting |
| 80 / 5 | 4 | 5 | Importeren van A.H.’s uit Amerika | Jos van Gameren |
| 80 / 5 | 5 | 7 | Commentaar op importeren | Peter R. Ercury |
| 80 / 5 | 6 | 5 | Voornaamste afstelgegevens Sprite | |
| 1979 | ||||
| 79 / 4 | 1 | 3 | The continuing story of the big Healey 1 | Cyril Posthumus Pieter Boel |
| 79 / 4 | 1 | 3 | Tips | Hans van Wijk |
| 79 / 4 | 2 | 2 | The continuing story of the big Healey 2 | Cyril Posthumus Pieter Boel |
| 1978 | ||||
| 78 / 3 | 1 | 6 | Austin Healey Sprite | |
| 1977 | ||||
| 77 / 2 | 1 | 2 | Healey restauratie stap voor stap 2 | Leo van Kesteren |
| 77 / 2 | 2 | 4 | Healey restauratie stap voor stap 3 | Leo van Kesteren |
| 77 / 2 | 2 | 7 | Kort maar krachtig | |
| 77 / 2 | 3 | 3 | A.H. Sprite road –test | Autovisie 1959 |
| 77 / 2 | 4 | 1 | Healey restauratie stap voor stap 4 | Leo van Kesteren |
| 77 / 2 | 4 | 3 | Road test A. Healey | |
| 1976 | ||||
| 76 / 1 | 4 | 1 | Donald Healey | Graham Robson, Don van Gool |
| 76 / 1 | 4 | 4 | Wat te doen bij lange stilstand A.H. | Jan Gijzen |
| 76 / 1 | 4 | 5 | Road test A. H. 3000 | Auto Visie |
| 76 / 1 | 4 | 12 | Smeerschema Kikkeroog | Jan Gijzen |
| 76 / 1 | 5 | 8 | A.H. Sprite Mk. II | Don van Gool |
| 76 / 1 | 6 | 2 | Rijproef met drie A.Healey’s | Thos L. Bryant, Hans Broers |
| 76 / 1 | 6 | 3 | Motorkap voor de A.H. Sprite Mk. I | A. van Gameren |
| 76 / 1 | 6 | 7 | Vleugelmoeren | |
| 76 / 1 | 7 | 6 | A. Healey 100-6 nederlandse folder | Leo van Kesteren |
| 76 / 1 | 7 | 9 | Rij indrukken met een Kikkeroog | Thos L. Bryant, Don van Gool |
| 76 / 1 | 7 | 10 | Sprite the enchanted frog 1 | Jack P. Maloney |
| 76 / 1 | 8 | 5 | Healey restauratie stap voor stap 1 | Leo van Kesteren |
| 76 / 1 | 8 | 7 | Sprite the enchanted frog 2 | Jack P. Maloney |
| 1975 | ||||
| 75 / 1 | 1 | 1 | Oprichting Austin Healey Club | |
| 75 / 1 | 1 | 3 | A.Healey typen en produktie aantallen | Hans Broers |
| 75 / 1 | 1 | 5 | Intro A. Healey 100-6 4 juli 1959 | Autokampioen |
| 75 / 1 | 2 | 1 | Afstellen SU carburateurs bij Mk III | Rinus de Jong |
| 75 / 1 | 3 | 2 | Vleugelmoeren | |